normalement,elle a ete livree aux concessionaires present lors de 24H du mans 1973 3eme victoire consecutive de MATRA au mans.
ce sont des axtentions d'aile de RALLYE II groupr II a l'epoque qui ont ete popees dessuus et mastiquees.

pour les jantes tu as vu elles ont le l'etoile CHRYSLER au centre

Salut, en effet il y a du boulot ... le plus dur risque d'etre de retrouvez des garnitures..
Sinon, en effet les numeros 3119 - 3319 - 4319 correspondent bien au jaune , et le numero de peinture etait bien comme ca, pas d'étiquette .... c'est identique a la Naze 73's .
La vitre arriere a du etre changer, car une vis ...... spa d'origine , enfin ca l'as pas ete longtemps ,car apres 6 mois de production Matra a arreter de fournir des lunette arriere avec les deux trous, donc en cas de casse il fallait changer les charniere.

Sinon,en effet pas mal de détails propres aux premieres ...

la petite reparation de fond de coffre a ete faite en 1980 en croyant a une remontee d'eau par passages de roues alors que c'etait le tuyau d'evacuation d'eau de pluie de lunette arriere qui etait casse dans le coffre
le levier de vitesse n'est pas chrome rassure toi;je n'ai pas la bete rare bien que !!!!!!!
pour la charniere de vitre je pense aussi qu'elle est d'origine je n'ai pas souvenir qu'eel ait ete changee.
tu sais ces fameuses 620 premieres ont ete construites tres vite il fallait qu'elles soit terminees absolument pour les 24H 1973; alors!!!!
c'est comme les longues portees CIBIE??????

qu'en penses tu?

Aiemac...tsststs
Le plus dur ne sera pas de retrouver des housses, mais de changer la malle
Quand à l'histoire des charnières, je pense qu'au départ, il y avait 2 trous puis ensuite à cause des faiblesses, ils ont conçu des charnières à un trou.
Tu as d'autres soucis chassis?, Guy, d'autres photos ???

Faudrait aussi que tu me dise si tu es interressé par le chassis de crest que j'ai présenté, la baie de pare brise est bonne, j'ai l'intention de prendre le bras ar gauche pour moi, le droit pour baghbe ( si intéressé), + le stock de pièces restants, ( un tuyau de ventilation pour x21matra), ya moyen de récupérer des pièces pour une poignée d'euros...

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Les longue portée ne sont pas d'origine, ... Matra a toujours eu des contrats avec
SEV Marschal , que ce soit pour les voitures de serie ou de competitions, il y a juste eu quelques phare CIBIE monter sur les 530 SX ( et peut etre des djet)

Pour les 520 premieres, en effet ca a été juste de les finir a temps, mais elles avais toutes les charnieres a 2 trous, pour la simple raison que celle a 1 trous n'aurais jamais du exister, mais suites au trop nombreuses casses de lunettes Matra a du rapidement trouvez une solution, la charniere a 1 trou ...et apres 6 mois de production, il n'existais plus que celle a 1 trou , ... j'ai longuement discuter, avec la personne qui a participé au developpement de la bagheera, et ce depuis le premier protos, et c'est lui qui cavalait sur le parking du mans avec des jerricans d'essence pour alimenter les voitures qui avais été livrer ..... a sec

Bonsoir a tous ,deux jours d'absence et de la lecture a foison en tout cas je me régale

C'est vari, je me plaignais hier soir, on en est quand même à 80 posts entre hier et aujopurd'hui, contre 7 pour MP

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IL faut vous calmer!
Une fois que l'on a tout lu, il ne reste plus de temps pour écrire de nouveaux topics!

Aujourd'hui, je me suis juré de ne pas me déconnecter sans avoir posté le topic de présentation du club BMR : je risque de me coucher tard.

Et encore, attends que bassboss et moi ayions installés nos webcams ...vous pourez suivre nos restos en temps réel, poser vos questions en ligne, voter en live pour le meilleur candidat , envoyer vos SMS...et gagner une visite dans les ateliers bassboss

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Stop

Au secours, il ne va plus nous rester de temps pour la restauration de nos propres Bagheera

Et pensez au pauvre baghbe ; plus de 500 posts à lire ...il va pas veaucoup bosser demain

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Je ne vais pas le plaindre , il est apres toi le plus actif, et donc le plus responsable de la lenteur de nos restaurations

Au fait Joe? et ton oeil? ça va? c'est rétabli?

Bon j'ai fais un peu le ménage avec les vignettes car j'ai peut-être un 19" mais pour moi c'était trop petit (c'est long à charger maintenant mais ça vaut le coup)
Effectivement que des signes intéressants des premières, joe à déjà fait les remarques qui vont bien SAUF la vitre à 2 trous qu'il te propose n'est plus dispo, car elle est réservée sinon je risque de changer d'humeur .......
En plus moi je suis certain d'avoir eu une 2 trous, elle m'a claquée dans les pattes
Ce qui me chagrine c'est le n° de caisse frappé pourquoi chez moi il est pas complet ?


Faudrai que je gratte mais à priori y'a rien dessous, et pourquoi un 73 en tout début

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

C'est vrai...sans ses conseils, j'avancerais pas aussi vite, et donc je ne posterais pas autant...quel ignoble personnage

Mon oeuil, nickel, j'ai pu souder aujourd'hui, j'ai d'ailleurs deux posts supplémentaires à publier , si tu veux, je ne voudrais pas te retarder dans ta restauration

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