Hier, je promettais à @alin86p des photos d'un autre set de barres de torsion.
Ce set que j'avais oublié, se trouvait à +- 10 km de chez moi, ou je stocke, entre autre, la Courrèges en restauration.
Historique du setSi je n'ai pas mélangé, ce set provient d'une Bagheera X noire, AM 79 qui avait été acheté par @Baghelux.
L'illustration du démontage devrait être perdu dans les profondeurs des caves du Bagheera-Café.
C'était dans le Luxembourg belge (la province) et Baghelux m'avait convié pour dépiauter cette épave.
Une journée de travail. Châssis complètement mort et au final, peu de pièces ré-utilisées.
Et donc le set m'étonne par ses marques + et -
Torsion bar_No Mark by
bagheerabe, on Flickr
Une des barres de torsion comprends les signes + et - aux extrémités.
L'autre, à gauche sur la photo, ...
Ce n'est qu'en agrandissant la photo qu'on entraperçoit vaguement un semblant de X.
Quand je retournerai, je passerai un coup de papier émeri , là. Pour confirmer si elle est marquée ou pas.
L'autre côté de la barre est tout aussi vague.
Comme quoi,
Et ce set, je ne l'ai pas marqué. Nous étions trop pressé par le temps.
Avec mon autre barre de torsion à double marquage de côté +, celle ci, à presque rien...
Je dois toujours essayer le nettoyage pour vérifier la survivance éventuelle de touches de couleur.
je pense que le marquage est fait en fonderie, donc j'imagine qu'il peut avoir des bugs 
quant à ta barre avec 2 "plus" on peut se dire que la précontrainte a était faite dans les deux sens !? ou bien un bug aussi lors du marquage...et là c'est moins drole 
mais là il faudrait demander à un spécialiste !
non pas de réponse... soit ils m'ont oublié, soit ils n'ont pas envie de répondre 
) c'est à dire + côté chassis, photo 2 on voit bien que le sens de la précontrainte est inversé, et la torsion du triangle est dans le sens de la précontrainte, enfin c’est comme ça que je le vois, ce qui me dit que si on inverse le + et le - on change effectivement le sens de la précontrainte 
