As tu demande chez St Gobain...???!!!
Bonne nuit

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Moja cijena : HRK 1

Oh oui !! et la réponse était que ce trou devait être fait à la fabrication car il
est impossible de percer le verre securit.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Salut à tous.

Bon, ça se passe mal.... très mal même.

Avant hier, j'arrive dans mon hangar pour faire tourner le moulin et surtout finir de
préparer le remontage de la partie arrière. Elle démarre au quart de tour, ralenti parfait.

Alors que je la pousse vers l'entrée afin de mettre l'échappement dehors, je remarque
que le rail coté conducteur du siège, celui coté portière, est rempli d'eau.
Première réaction, je regarde le plafond de mon hangar s'il n'y a pas une fuite au toit
qui aurait laissé coulé de la pluie. Je ne remarque rien... je prend du Sopalin pour éponger
et là.... surprise, ce n'est pas de l'eau mais du DOT 5.

Je regarde le bocal de frein... vide ! là.... j'ai une très mauvaise pensée.
J'inspecte de l'intérieur l'émetteur d'embrayage, et il y a du gras partout. Pour une raison
inconnue il s'est mis à fuir. Le liquide s'est infiltré entre le plancher et les plaques d'isolant
3M que j'ai posé partout.



Pas d'autres choix que de décoller les plaques...



Le constat est navrant, le rail dans laquelle passe le faisceau est rempli lui aussi, il
baigne dans le DOT.



J'ai du redécoller toute la partie plancher que je m'étais fait chier à bien faire.



En plus, le 3M une fois collé ne se décolle pas bien, il s'arrache et il faut gratter.
Du coup, la peinture s'écaille et dégage. Je suis bon à tout dégraisser, puis
reponcer, repeindre et recollage du 3M à 10 €uros la plaque, avec achat d'un
émetteur qui ne fuit pas.

Donc et bien.... pas d'autres mots, j'en ai ras le bol. Ca ne s'arrête jamais !!
Le cumul de toutes ces ''merdes'' me contraignent à la remiser jusqu'à... je ne sais pas
quand. J'ai annulé la dépose chez mon carrossier tant que ce problème n'est pas réglé.

Et pour couronner le tout, les soucis de santé commencent. Ca fait trois mois que j'ai
un genou qui déconne (douleur) avec impossibilité de monter des escaliers.
Radio du genou... RAS sur le plan osseux... IRM à suivre, résultat : Fissure du ménisque
avec épanchement synovien. Je dois retourner au toubib avec le résultat voir la suite
à envisager. Ne faisant ni jogging, ni ski, il y a de forte chance que je me sois fait
ça en bossant sur elle. Et avoir été à nouveau à genou à défaire tout ce que je m'étais
fais chier à bien faire n'a rien arrangé car j'ai mal à nouveau.

Pour le moment, on arrête tout. On verra quand je continue... quand ça ira mieux et
quand elle aura décidé de moins me faire chier.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

tu ne vas lâcher maintenant

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

on t'as dit thierry tant que ca tourne pas toutes ces pieces meme neuves t bon pour les changer au bout d'un ou 2 ans.....................
et encore yavait du liquide dedans ca dure plus longtemps

perso benne la chez ton carossier et la mecanique c'est pas le plus dur tu torcheras tout des qu'il te la rendra dans x mois

perso le radiat "neuf" de ma x fuit sans avoit tourné , genre une goutte tous les mois mais bon..

les pieces sont vieilles ou refab , ca bouge pas , etc t'en a pas fini et l'elec c'est pire

les freins qui se regrippent
les bras arriere ausssi
etc

pi les problemes de genoux je pense que c'est plus du a ta position de travail sur les docks.....................

Je ne lâche pas, je met en stand by pour une durée indéterminée.

Si encore, j'avais remonté des vieilles pièces pourries, je ne dirai rien... mais là
c'est du neuf, payé rubis sur l'ongle.
Qu'une pièce neuve lâche... ça arrive aussi... mais quand c'est moi ça ne s'arrête pas à
ça... non non... autant en même temps bousiller tout un travail qui m'a pris des
heures. Ca me gave là !!



Je ne bosse pas sur les Dock Thib, je n'y met jamais les pieds, mais dans une tour de
contrôle, sur un siège des plus confortable derrière des micros et des écrans radar.





Si je me suis fissuré le ménisque ici..... alors là.... il y a un problème...
D'après mon toubib, on se fait ça soit en courant, soit en faisant du ski. Ne faisant
ni l'un ni l'autre et ma seule activité étant la restau de Miss White, il y a 95% de chance
que je me sois fait ça en me coulant dessous.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Fais un procès à ton employeur pour conditions de travail indignes !
Bon, sérieusement, je compatis. C'est vraiment galère pour le moral tout ca. mais on ne va pas te laisser tout seul !
Même si ta réaction est normale, je crois que Thibaud a raison. Tu devrais l'amener chez le carrossier. Elle avancera et ca va te redonner du courage. Pendant ce temps ton genou sera au repos.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

rhaaa , ca continue .....
Comme les autres .. met la en carrosserie , et fait gratter ton plancher par le carrosier et remettre ton isolant ... t'as plus 20 ans , et en plus ca va pas te couter bcp plus chère ....
allez Banzai !

Le genou, c'est une tuile, .
Tu parles de DOT 5, j'espère que tu te trompes de référence, que tu veux dire DOT 5.1 car si c'est bien du DOT 5 donc au silicone

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

je pensais plus niveau avancement pour les genoux............

Bullit...c'est pas grave
Une voiture se fiabilise avant de rouler propre...ce n'est qu'un aléas...et pas une malédiction mécanique
Même avis que la bande
1---Je lèverai le nez pour légèrement incliner la caisse ...
2----Rechercher un point bas de collecte et d'évacuation....quitte à faire un trou dans un rainurage de plancher.
3----Un peu chaque soir....une petite visite à Miss White....
4-----Rinçage avec un produit diluant....par le même chemin que la fuite....goutte par goutte
4----Ensuite soufflage méthodique ....gaffe aux projections
5-----Produit sous forme de sciure absorbante dans le plancher....une dizaine de jours
6-----Aspiration des sciures
7-----Badigeonnage au WD 40 (pour stopper une corrosion éventuelle)

Direction chez le carrossier...pour ta crédibilité face au professionnel...et le respect du planning.....( ne pas perdre ta place)
Retour du carrossier avec une superbe peinture...
L'envie de s'y remettre sera terrible
Et a ce moment là uniquement.....Constat des dégâts....et agir suivants besoins

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N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...

Pour le genou c’est pas plutôt les levrettes à répétitions .........

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Je ne peux que répété ce qui a déjà été écrit... Courage, et respecte le planning de la carrosserie, tu traiteras cette aléas après ta très belle peinture
Et quant elle sera chez le carrossier tu te reposera le genoux!

Pareil que les copains de toute manière ce n'est pas de tout repos que de rouler en Bagh j'en sais quelque chose, entre autre l'AG... elle avait décidée de me mettre ne colère
Après si c'est du dot 5 (silicone) il me semble que tu en avais parlé , du coup c'est nettement moins agressif, demande à David83 il te suffit de rincer avec de l'alcool et le tour est joué, d'autant que tu as surmonté des problèmes bien plus importants.

laisse passer une petite semaine et après.....

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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