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 Sujet du message: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 21 Mars 2026, 19:27 
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Bonjour à tous.

Ayant des soucis avec mes carburateurs, j'envisage éventuellement un échange standard.

Sur VTO pièces ils proposent des Weber 36 DCNF 17/18 ou des Weber 36 DCNF 49/50 (en rupture de stock actuellement).

Le problème c'est que les miens sont des Weber DCNFA 50/51.

J'avoue que je me perds dans toutes ces références.

Sont-elles compatibles ?

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?


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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 21 Mars 2026, 20:19 
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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joa coud a écrit:
Bonjour à tous.

Ayant des soucis avec mes carburateurs, j'envisage éventuellement un échange standard.

Sur VTO pièces ils proposent des Weber 36 DCNF 17/18 ou des Weber 36 DCNF 49/50 (en rupture de stock actuellement).

Le problème c'est que les miens sont des Weber DCNFA 50/51.

J'avoue que je me perds dans toutes ces références.

Sont-elles compatibles ?

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?


Physiquement ils se ressemblent beaucoup mais les gicleurs sont différents et les venturi également, et autre problème VTo ne les prendras pas si vous avez des 50/51 !
sinon ils sont HS ??? tout se refait :)

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II :D

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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 21 Mars 2026, 20:53 
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Inscrit le: 20 Oct 2025, 13:48
Messages: 9
alin86p a écrit:
joa coud a écrit:
Bonjour à tous.

Ayant des soucis avec mes carburateurs, j'envisage éventuellement un échange standard.

Sur VTO pièces ils proposent des Weber 36 DCNF 17/18 ou des Weber 36 DCNF 49/50 (en rupture de stock actuellement).

Le problème c'est que les miens sont des Weber DCNFA 50/51.

J'avoue que je me perds dans toutes ces références.

Sont-elles compatibles ?

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?


Physiquement ils se ressemblent beaucoup mais les gicleurs sont différents et les venturi également, et autre problème VTo ne les prendras pas si vous avez des 50/51 !
sinon ils sont HS ??? tout se refait :)


Au final le moteur va t-il fonctionner correctement avec ce type de carburateurs ou cela nécessite-il des adaptations ?

Quant à refaire les miens je suis preneur mais avez vous une adresse où les envoyer ?


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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 21 Mars 2026, 22:27 
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
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Localisation: Dissay 86130
joa coud a écrit:
alin86p a écrit:
joa coud a écrit:
Bonjour à tous.

Ayant des soucis avec mes carburateurs, j'envisage éventuellement un échange standard.

Sur VTO pièces ils proposent des Weber 36 DCNF 17/18 ou des Weber 36 DCNF 49/50 (en rupture de stock actuellement).

Le problème c'est que les miens sont des Weber DCNFA 50/51.

J'avoue que je me perds dans toutes ces références.

Sont-elles compatibles ?

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?


Physiquement ils se ressemblent beaucoup mais les gicleurs sont différents et les venturi également, et autre problème VTo ne les prendras pas si vous avez des 50/51 !
sinon ils sont HS ??? tout se refait :)


Au final le moteur va t-il fonctionner correctement avec ce type de carburateurs ou cela nécessite-il des adaptations ?

Quant à refaire les miens je suis preneur mais avez vous une adresse où les envoyer ?


non le réglage va être compliqué, les 36 DCNF 17/18 sont montés sur les moteur 1300 les 36 DCNF 49/50 sur les moteurs 1442 donc ça ne fonctionnera pas parfaitement, perso je n'ai pas d'adresse il y a bien Bretagne Carburation https://www.bretagnecarburation.fr/carburation/ qui rénove les carbus, mais jamais envoyé je le fais moi même !

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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 21 Mars 2026, 23:36 
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Bonjour, 50-51 c’est pas juste …. Le 1440 c’est 51-52, 49-50 c’est 1300 à partir de 76, … pour infos j’en cherche aussi :-)


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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 04 Avr 2026, 08:19 
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Messages: 9
aiemac a écrit:
Bonjour, 50-51 c’est pas juste …. Le 1440 c’est 51-52, 49-50 c’est 1300 à partir de 76, … pour infos j’en cherche aussi :-)


J'ai deux carburateurs de disponibles mais je viens de vérifier, il s'agit de :

- 36 DCNFA 51 150 7H
et - 36 DCNFA 52 150 7G

Si ca intéresse quelqu'un ...


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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 04 Avr 2026, 09:53 
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Inscrit le: 27 Jan 2005, 23:24
Messages: 9036
Localisation: pays des cigognes
joa coud a écrit:
aiemac a écrit:
Bonjour, 50-51 c’est pas juste …. Le 1440 c’est 51-52, 49-50 c’est 1300 à partir de 76, … pour infos j’en cherche aussi :-)


J'ai deux carburateurs de disponibles mais je viens de vérifier, il s'agit de :

- 36 DCNFA 51 150 7H
et - 36 DCNFA 52 150 7G

Si ca intéresse quelqu'un ...

Bonjour, ça pourrait éventuellement m’intéresser… :-)


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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 04 Avr 2026, 11:08 
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Inscrit le: 20 Oct 2025, 13:48
Messages: 9
Pour information ils étaient bien posés sur une Bagheera S phase 2 1440.

Je ne sais pas encore si je les garde et les fait refaire (j'ai un devis de BRETAGNE CARBURATION pour 684 € TTC) pour ensuite les installer sur ma simca 100 TI de juin 1977 où si je m'en sépare.

Le problème c'est que je ne sais pas s'ils sont compatibles avec la 1100 TI.

Je n'arrive pas à trouver quels types de carburateurs Weber sont montés sur la TI et pour l'instant je n'ai pas le temps d'aller démonter pour regarder les références.


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 Sujet du message: Re: PROBLEME DE CARBURATEUR
 Message Publié: 04 Avr 2026, 16:55 
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Inscrit le: 19 Sep 2008, 13:58
Messages: 6321
Localisation: Dissay 86130
joa coud a écrit:
Pour information ils étaient bien posés sur une Bagheera S phase 2 1440.

Je ne sais pas encore si je les garde et les fait refaire (j'ai un devis de BRETAGNE CARBURATION pour 684 € TTC) pour ensuite les installer sur ma simca 100 TI de juin 1977 où si je m'en sépare.

Le problème c'est que je ne sais pas s'ils sont compatibles avec la 1100 TI.

Je n'arrive pas à trouver quels types de carburateurs Weber sont montés sur la TI et pour l'instant je n'ai pas le temps d'aller démonter pour regarder les références.


Pour info, sur la RTA 1100 TI c'est des DCBNF 17 et 18

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