Bonjour à tous ,

petit nouveau mais pas tant....
j'ai 53 ans de la région Lyonnaise et mon fils vient de m'offir mon ancien Joujou de jeunesse.
Il s'est pointé dimanche soir dernier ,après s'être tapé 15h de route avec une remoque porte voiture, avec une Bagheera S 1976 à restauré .... et m'a dit...cadeau Papa !!!

Pour la petite histoire, j'ai connu sa maman (ma femme donc !) quand j'avais un Bagheera S noire avec une bande verte de 1977 . J'avais acquis cette beauté en 1991 et l'avais un peu restauré avec mon père (lui aussi collectionneur, ...saleté de virus), puis revendu en 1997 pour de besoin immobiliers !
Les travaux avaient été, refection moteur/boite, carbu, cardans, carrosserie avant et peinture complète.

Depuis le temps à passé, ... mais toujours avec la Traction avant du papa, avec sa Peugeot 172 R de 1926 et le fiston à lui du coup aussi chopé le satané virus ...avec les Youngtimer de sa génération , une 205 (junior), sa vieille 306 et sa BMW e30 320i .


Voilà le portrait de famille ... je vous passe les voiturres + ou - modernes et les motos du foyer.

et donc la dernière arrivée, ... une bonne base à priori de restauration (dixit le fiston ....) mais tout à démonter et à remonter . Il manque des pièces, pas eu le temps de faire le tour encore . Pour l'instant, l'urgence à été de la décharger et de la stationner dans la garage à la plus du Captur de Madame ...qui était dans la combine.

Je reviens donc à mon souvenir de Jeunesse. ....
Je viendrai vous re-questionner car ma mémoire n'est plus sur ce modèle mais ça va revenir...

Merci à tous ...

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Sans maitrise, la puissance n'est rien.

Quelques infos supplémentaires sur la bête.

(merci de me corriger si je me trompe)
Bagheera S du 28/10/1976 (donc Serie 2) donc millésime 77.
à été repeinte en rouge (mais HS) .. interieur bleu 'enfin, ce qu'il en reste d'acceptable) !
Je suppose qu'elle était grise précédement car la peinture s'écaille à certain endroit et dessous il y a un gris métal .
Si qq pouvait me confimer tout celà avec les N° de série ...ce serait cool
La plaque et les n° de baie de pare brise donnent : X6550/7400981

Jantes en tôles dessus (mon fiston m'en à acheté au passage), à décaper et repeindre.
A ce propos, ce sont des montages tubeless ?

Le compteur indique 67 000 kms (...).
Le moteur tourne et tient le ralenti; pas entendu de mes oreilles mais il à été démarré et maintenu au ralenti stable un moment.

La voiture était stokée en hangar et devait servir une banque de pièce .
Il manque quelques pièces du coup .... l'inventaire est à faire mais les gros manques sont déjà l'essentiel , le pare choc avant complet et peut-être quelques pièces juste derrière (une traverse ou d'autres trucs) ...; vase d'expansion, cric, batterie, bocal lave glace, ....

Si quelqu'un a une vue éclatée de l'ensemble ... ou une photo que je puisse me projeter ...


J'ai aussi une question de CG .

Le CT à été fait (sur remorque) , le début janvier avec les n° d'immat d'origine. CT valable 3 mois. (contre visite évidement).
De là , la CG à été faite au nom du proprio/vendeur. (changement de n° d'immat pour nouveau système).
La dernière acquisition donc "la mienne" est donc du 25/01.
Puis-je aller faire faire la nouvelle CG (à mon nom) en utilisant le CT fourni (toujours valable 3 mois) , sachant que celui-ci mentionne les anciens n° d'immat mais les n° de série sont les mêmes ?


Merci de votre aide.

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Bonjour et Bienvenue

Bonne restauration à cette Bagheera 77

Les photos !!! On attend

A+

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S de 76

Belle présentation !
Déjà, très beau prénom (j'ai le même! ) et je suis de la région Lyonnaise également.
Effectivement le châssis 400981 est sorti couleur 8361 (gris électrique métal).
Vivement les photos de la bête pour voir ton projet.

Bonjour Frédéric, bien venu chez les bagheeriens. Tu est où plus précisément ? Je suis dans le 69 également, au nord. J'ai une 74 et une 79 et pas mal de pièces. Bon courage pour ta restauration.

Bonjour je suis de Rillieux la Pape 69140 .

Merci de vos encouragements.

Comme dit plus haut, je dois commencer à lister le gros manquants mais je peux déjà annoncer.. au cas ou .... :

* Pare choc avant complet +spoiler et ce qui va dessous (je crois de mémoire qu'il y a une traverse et des bricoles)
* Cric/manivelle
*Pare brise
*Vase expansion
*Bocal lave glace
*Moteur Leve vitre G/D
* Solénoide pour system de levage des phares
*Poumon phare
* 4 pneus
* ....


J'ai trouvé qq pièces sur LBC (jura et autres mais si vous avez ... )


Bon, je commence à réfléchir à la construction du garage car le bolide ne va pas pouvoir resté tanké dans le garage principal comme ça .
Donc ma prio est surtout le garage pour pouvoir la mettre dedans et là, je serai bien dédié au sujet en détail .



au plaisir .

Fred ...

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Bienvenue Frédéric sur le forum, tu as du taf en perpestive


Pour les pièces :

Cric manivelle très difficile d’en trouver…

Pare-brise c’est plutôt facile on en trouve assez facilement attention c’est le plus haut 675mm !! (pour une série 2 ) par exemple ici https://www.lesanciennes.com/annonce/ma ... uf-a795045 ou simon en Allemagne https://www.simon-auto-shop.de/20800A/fr sur Ebay https://www.ebay.fr/itm/206008486297?_s ... R6ifv8uAZw ou bien chez Politenic http://www.politecnic.com/vitrage.htm le tarif diffère suivant le fournisseur attention aux FDP !

Le vase d’expansion est commun à plusieurs Simca donc on peut le trouver sur le bon coin, Ebay ou les anciennes

Bocal lave glace c’est autre chose pas facile à trouver... on peut le remplacer par du Simca 1100 mais pas le téton au fond du bocal

L’électrovanne se trouve chez VTO (s’il en a encore ?) sinon sur notre boutique mais sans les joints…http://boutique.bagheera-cafe.com/index.php
Le poumon est encore trouvable sur les sites spécialisés (Bon coin, ebay, en neuf Simon, politenic)

Le pneus à l’avant 145X80X13 ou 175X70X13 on trouve à l’arrière c’est plus compliqué…il existe une refabrication ponctuelle Michelin des 185X80X13 ou 205X70X13 mais il faut se couper les 2 bras pour les payer, perso j’ai mis des michelin classic en 185X80X13 il y a 4 ans je l’ai ai payé 360€ les deux…
Sinon il y a les Maxxis ou ça que je viens de découvrir… https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... HCEALw_wcB

Voilà pour les réponses

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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Merci beaucoup pour toutes ces réponses ...


a+

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Rectification sur le lien https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... HCEALw_wcB ce n'est pas des 185X80X13 désolé, sinon il y a des Maxxis https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 5-80-13%2F et des Michelin, à priori en stock mais je doute... au tarif de 202€ le pneu https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 5-80-13%2F

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Ouch , ça pique les Ichelins !

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comme le contrôle technique est toujours valable il faut en profiter pour faire la carte grise. peut être en précisant ex imat

Bonjour, je suis au col de Echarmeaux. J'ai vase d'expansion et bocal lave glace de dispo. Et pense à l'AG, tu pourras voir toutes sortes de Bag et faire plus facilement tes prévisions de travaux et achats en rencontrant des spécialistes.

C'est le tarif le moins cher en même temps on est sûr de la compatibilité ! perso avec les Maxxis j'avais un comportement bizarre (tenue de route) il faut éviter les trottoirs ! ils s'usent assez vite aussi mais ça dépend du km à l'année ! en revanche pas de soucis avec le CT mais comme les centres de contrôle n'ont pas l'info sur sur la dimension des pneus pas de problème mais autant mettre les bonnes dimensions !

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Super , je passe en MP

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Bonjour Frédéric et bienvenue par là !

Tu as trouvé la solution pour la CG ?

Petit conseil : pour mettre des photos, va sur imagehack

A+

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Bagheera S phase 1 modèle 76 mauve