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| Auteur: | alin86p [ 30 Mars 2026, 15:52 ] |
| Sujet du message: | question sur vis cassées |
Salut à tous, Sur ma Mumu, le carter d’huile alu était incontinent, j’ai démonté il y a quelques temps pour refaire l’étanchéité, surprise 2 vis de 7mm de cassée….qui dépassent de quelques mm (+/- 2mm...), j’ai donc remonté avec de la loctite SI 5980 plus de fuites, sauf à l’endroit des 2 vis un léger suintement, je vais donc redémonter pour refaire… il faut que j’enlève ces puta.ns de vis !! Questions que feriez-vous pour les enlever ? j’ai plusieurs solutions, enfin pas tant que ça ! percer dedans, c’est une vis de 7 mm donc pas le droit à l’erreur ! et avec une queue de cochon tenter d’extraire la vis avec le risque de casser l’extracteur, ou bien souder un écrou en protégeant avec une plaque fine de cuivre ? le problème si je perce je risque de plus pouvoir souder l’écrou !!! d’autant que sur une vis je vais avoir la place, sur l’autre pas sûr…je n’ai pas envie de déposer le moteur pour 2 vis… ![]() A vos claviers
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| Auteur: | jean-michel joannigot [ 30 Mars 2026, 17:21 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
une queue de cochon sur un petit diamètre ça ne marche pas souvent ,ça fait plutôt comme un coin. un coup de pointeau bien au milieu ensuite perçage a 3 mm , 4 ,5 et 6 mm et un coup de taraud |
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| Auteur: | Lui! [ 30 Mars 2026, 20:01 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
alin86p a écrit: ou bien souder un écrou en protégeant avec une plaque fine de cuivre ? Si le carter est en alu, tu n'as pas besoin de plaque de cuivre. Tu peux souder directement l'écrou après avoir bien nettoyé La température de la soudure aura l'avantage d'aider à débloquer |
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| Auteur: | alfiste03 [ 30 Mars 2026, 20:32 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
jean-michel joannigot a écrit: une queue de cochon sur un petit diamètre ça ne marche pas souvent ,ça fait plutôt comme un coin. un coup de pointeau bien au milieu ensuite perçage a 3 mm , 4 ,5 et 6 mm et un coup de taraud ![]() ![]() C'est comme ça que je ferai ( et que j'ai déjà fait sur carter V6 Alfa, qui est en 6 mm en plus. Tu risques d'être obligé de passer en 8 mm si le filetage s'abîme mais normalement ça marche en agissant avec précaution, précis pour le centrage, mais tu sais faire pas de souci Et normalement à 4.5 ou 5 mm, le moignon de vis va se desserrer par libération des contraintes |
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| Auteur: | alin86p [ 30 Mars 2026, 21:01 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
Lui! a écrit: alin86p a écrit: ou bien souder un écrou en protégeant avec une plaque fine de cuivre ? Si le carter est en alu, tu n'as pas besoin de plaque de cuivre. Tu peux souder directement l'écrou après avoir bien nettoyé La température de la soudure aura l'avantage d'aider à débloquer Le carter est bien en alu, mais je n'aurais accès qu'à un bout de la vis en l'enlevant la vis est cassée dans le bloc fonte...les vis cassées ne sont pas bloquées par de la rouille mais par un serrage trop excessif ! ces vis ont un filetage partiel et le trou dans le bloc n’est pas traversant donc si on serre trop fort on casse la vis, c’est ce qui s’est passé… c'est du 8.8 !! |
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| Auteur: | alin86p [ 30 Mars 2026, 21:13 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
j'envisage aussi de faire un gabarit de perçage, c'est peut être aussi une solution !? du coup je serais au centre de la vis ! |
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| Auteur: | Lui! [ 31 Mars 2026, 19:34 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
Si tu retires le carter, as-tu plus d'accès sur le moignon? J'éviterai la queue de cochon pour avoir fait l'expérience d'en casser une dans une vis. Et le perçage, j'ai perdu une pièce rare en alliage avec goujon zicral |
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| Auteur: | alin86p [ 31 Mars 2026, 19:43 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
Lui! a écrit: Si tu retires le carter, as-tu plus d'accès sur le moignon? J'éviterai la queue de cochon pour avoir fait l'expérience d'en casser une dans une vis. Et le perçage, j'ai perdu une pièce rare en alliage avec goujon zicral oui un peu plus, reste le problème de l'angle...! je verrais une fois démonté, je vais éviter la queue de cohon, tellement peur de la casser ! l'autre problème est le pointage précis, les bras en l'air dans une fosse pas simple !! |
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| Auteur: | alfiste03 [ 03 Avr 2026, 20:12 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
alin86p a écrit: j'envisage aussi de faire un gabarit de perçage, c'est peut être aussi une solution !? du coup je serais au centre de la vis ! , bonne idée et avec un forêt à centrer, le tout va être d'y maintenir en place fermement
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| Auteur: | tovabang [ 06 Juin 2026, 12:03 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
Salut alin86p, Sacré casse-tête les vis cassées dans l'alu, surtout quand elles dépassent si peu ! Sur une vis de 7mm qui dépasse de 2mm, la queue de cochon reste la meilleure option à tenter en premier. Le risque de casser l'extracteur est réel mais si tu chauffs légèrement autour de la vis avant (pas dessus) pour dilater l'alu et détendre la corrosion, ça augmente significativement les chances de succès. Un peu de liquide pénétrant la veille ne fait pas de mal non plus. L'option soudure d'écrou est généralement plus fiable sur ce type de cas — la chaleur de la soudure aide à casser la liaison corrosion et tu as une bien meilleure prise pour tourner. Mais comme tu le dis, avec si peu de matière qui dépasse ça va être sportif pour souder proprement sans abîmer l'alu environnant. Une troisième option que tu n'as pas mentionnée : le perçage concentrique avec un forêt légèrement plus petit que la vis, suivi d'un démontage aux aiguilles ou d'un retaraudage. Risqué sur de l'alu mais si les deux autres options échouent ça reste préférable à la dépose moteur. Belle Bagheera X 1978 en tout cas, ça vaut bien quelques sueurs froides pour la préserver ! |
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| Auteur: | jean-michel joannigot [ 06 Juin 2026, 18:21 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
avec un foret ou une fraise pour acier trempé ça ne perce pas ? |
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| Auteur: | alfiste03 [ 06 Juin 2026, 19:49 ] |
| Sujet du message: | Re: question sur vis cassées |
Sportif là, Je pense que tu peux repercer à côté, sur la gauche. Car le côté gauche de la vis est apparemment dans l'épaisseur du carter où d'un côté il y a le renfort du palier de vilo et à l'extérieur, c'est le support démarreur non ? au milieu de cette masse d'alu, il y a de la marge, tes vis sont des M6 je suppose ? En étant très précis, tu peux repercer et tarauder, perso, c'est ce que je ferai.
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