Merci à toi pour tes recherches Guy
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| Auteur: | bagherra2b [ 23 Août 2007, 01:34 ] |
| Sujet du message: | weber 40 |
Salut une casse à des weber dispo,mais me demande nos besoin.Que dois je lui donner comme reference pour nos bagh....Merci J'essaie de nous trouver des bricoles parmis les casses que je connais...Merci pour l'aide |
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| Auteur: | xs21matra [ 23 Août 2007, 07:44 ] |
| Sujet du message: | |
Merci à toi pour tes recherches Guy
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| Auteur: | Arnauld [ 23 Août 2007, 10:34 ] |
| Sujet du message: | |
Salut Guy, La chasse est ouverte 
Les carburateurs WEBER d'origines, je pense à : 36 DCNF 17 et 18 36 DCNF 49 et 50 36 DCNF 50 et 51 36 DCVH 5 Voir le lien très complet (caractéristiques techniques, teintié, etc...trouvé sur le net): http://sitematrarama.free.fr/baghcaract.htm A+ |
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| Auteur: | bagherra2b [ 23 Août 2007, 14:21 ] |
| Sujet du message: | |
salut parrain et arnaud. Et merci.Ok je note.Mais il me semble que bagh.be à parlé de montage ou transformation de 36 en40.Si je ne me trompe pas .On ne sait jamais,quel sont les 40 qui peuvent-etre montés sur les phases I et II.Tant qu'à faire si je leurs casse les C....au moins tant pis si je me fait un peu mal apprecier par mes questions.mais j'aurrais "tout "tenté.Ne dit-on pas "Qui tente rien,n'a rien".allez bonne journée à tous |
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| Auteur: | Arnauld [ 23 Août 2007, 14:39 ] |
| Sujet du message: | |
Je n'ai pas souhaité parraître "monsieur je sais tout", c'est la raison pour laquelle je n'ai pas indiqué WEBER 40 DCNF car je pense qu'ils sont un peu trop juteux (quoi que) pour un 1294 ou 1442 par contre un 1600. Je pense que les spécialistes font te donner toutes les références de carburateurs compatibles avec nos moteurs dès qu'ils auront lu ton post. Ps: Bonne chasse A+ |
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| Auteur: | bagherra2b [ 26 Août 2007, 12:19 ] |
| Sujet du message: | |
Merci à "tous" |
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| Auteur: | titus 89 [ 26 Août 2007, 12:28 ] |
| Sujet du message: | |
Arnauld a écrit: Je n'ai pas souhaité parraître "monsieur je sais tout", c'est la raison pour laquelle je n'ai pas indiqué WEBER 40 DCNF car je pense qu'ils sont un peu trop juteux (quoi que) pour un 1294 ou 1442 par contre un 1600.
Les 40 DCNF sont montés sur la 205 RALLYE, un 1296 cm3, le probléme pour les monter sur nos bagh et l'orientation, les DCNF sont horizontaux donc il faut une pipe d'admission spéciale 
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| Auteur: | Arnauld [ 26 Août 2007, 12:52 ] |
| Sujet du message: | |
titus 89 a écrit: Les 40 DCNF sont montés sur la 205 RALLYE, un 1296 cm3, le probléme pour les monter sur nos bagh et l'orientation, les DCNF sont horizontaux donc il faut une pipe d'admission spéciale
Bonjour titus89, DCOE = Horizontaux DCNF = Vertical (comme nos 36) Si je n'inverse pas les deux 
A+ |
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| Auteur: | titus 89 [ 26 Août 2007, 13:09 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour titus89, DCOE = Horizontaux DCNF = Vertical (comme nos 36) Si je n'inverse pas les deux
A+[/quote] Effectivement, mes doigts ont fourché sur le clavier, merci d'avoir réctifié, je voulais juste préciser que des 40 WEBER ont été montés sur des 1296cm3 |
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| Auteur: | bagherra2b [ 26 Août 2007, 14:21 ] |
| Sujet du message: | |
salut titus et merci.Mais attention l'apero,ça fait tordre meme les doigts 
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