oh purée t'es la toi !!!!!!!!!!!!! .....

hé les gars je vous présente mon voisin de bureau ! ...

Excellent !! lol

Comme je l'ai dit plus haut, moi j'avais entendu dire que le freinage était plus mou.

Mais de là à ce que cela foute les jetons....

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

bon quelques photos ...

sortie de la cabine ..
photos prise à l'époque ou hervé est venu embarquer la cabine.




Retour à la maison ..





Voila elle a retrouvez sa niche




comme je vous ai dit mon pot était cuit ...




déposé sans problème




j'ai été surpris de découvrir que j'avais encore la tole anti chaleur ( pour rotéger le soufflet de cardan) .. combien de bag l'on encore ?? .. (désolé photo sombre)




le pot est bien un Matra ..... c'est écrit dessus




j'en ai aussi profité pour remplacer les amortisseurs et le cable de frein a main .. quelle plaie a faire coucher sous l'auto ...




remontage partie arrière





le pot est bien centré



la suite demain ..

Sympa Pat.
Je ne connaissais pas cette tôle de protection, elle est référencée dans le manuel ???

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bienvenu le voisin alors.

Pour les freins, Je pense pas que tu aies trouvé un répartiteur neuf?
Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Non elle est pas dans le manuel .. la seul bag ou je l'ai vu c'est celle de Naze ...
j'ai ma théorie ... en me basant sur la baghanaze qui au les modif concessions lors des révisions ( perçage des triangles et mise en place des graisseurs) je pense que cette tôle faisait également partie des petite modif faite en douce en concession ... il existe quelques fiches qui parle des modifs faite lors des passage en concession ...

Super les photos!

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

non ,j'ai même pas cherché , 'est rarissime ce truc, mais de mémoire j'en ai jamais vu de foutu sur une bag , une fois qu'il a ses 3kg de terre pour l'enrobé il bouge plus ...

Je me disais aussi un voisin ! Bienvenue
Bien ces photos. On voit que ça avance.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Patrick, comme je pense que je vais revoir mon ex champagne pour l'ag, n'oublie pas ma plaque d'imat......1975..33
il me tarde vraiment de la revoir aprés tout ce boulot.......

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LA VIE EST TROP COURTE POUR S'AMUSER TRISTE !

Le résultat est splendide. Je remarque surtout la finition des étriers de freins...LOL .
As tu déjà procédé à la mise en place des inserts alu pour le montage de la partie avant?
Au fait, j'ai trouvé le nid des inserts... mais tous en INOX .
A+ et n'oubli pas ma dose de bombons....

Elle est vraiment belle cette Bagheera couleur champagne

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Je viens de refaire les miens lundi dernier: disques AR avec plaquettes neuves, démontages des étriers AV et AR, désacouplés et sablés et refaiten avec nécessaires de réparation de HB + liquide silicone (attention, gardez les petits joints quand vous ouvrez les étriers car ceux qu'on trouve dans les nécessaires de réparation de chez HB ne correspondent pas. Diamètre int et ext trop grand) . Ma 1ière réaction à l'essai, la pédale s'enfonçait plus qu'avant mais mon pote mécano avec qui j'ai fais ça m'a dit que c'était normal parce qu'il étaient grippés. Effectivement, je m'habitue et j'ai un freinage super. La pédale est plus douce mais ne s'enfonce quand même pas à fond de course

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.

Ouf, tu me rassures Jag !!!
Je vais passer au silicone aussi et Patrick m'a fait un peu peur !! lolll

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Il se peut qu'il est aussi une bulle d'air, une repurge serait peut être pas mal. Mon pote m'a montré un truc pour ça mais vous connaissez sans doute. Pas besoins de pomper, tu remplis ton bocal, tu ouvre ton purgeur après avoir mis un bout de durite au diamètre et tu laisses couler dans une boite en tapotant un peu jusqu'à ce qui est plus de bulles. Tu fais les 4 roues en complétant ton bocal à chaque fois. C'est ce qu'on a fait et franchement, c'est super facile, même pas besoins d'être 2.

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L'appétit vient en mangeant, la soif part en buvant.
Bagheera X de 1980.