C'est déjà bien ce qui est fait n’est plus à faire

C'est clair !!

Bon.... PROBLEME !!!!!

On est bien d'accord qu'un des silentblocs moteur vient se boulonner
sur le support lui-même pris sur le carter de distribution :
Photo de MW2



Alors que je prépare mes boulons que tout soit prêt, je présente le silentbloc
neuf acheté chez HB et en attente depuis pas mal de temps, je décide de le
présenter sur mon support... et là.... surprise !!!!!!



Les trous ne correspondent absolument pas !!



Quelqu'un a une explication ?????
Il y a deux types de silentblocs ou quoi ?????

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

C'est une refab sa ?????

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Matra murena 1600 en restauration
Matra murena 2L2 en restauration
Matra murena 2L2S entièrement restauré
Matra murena 1L6 prépa circuit
Matra bagheera serie 2 1978
Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

J'en sais rien, ça fait partie des pièces que j'ai achetées neuves il y a au moins
5 ans et en attente.

Je viens de vérifier dans le manuel, c'est bien ça pourtant :



Bon... je vais tout emmenner chez HB début du mois prochain afin de
tirer cela au clair.
Bizarre que personne n'ait eu le problème avant.
Toujours sur ma pomme quoi !!! lollll

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Sur les murena 1600 je sais qu'il y a deux modèle de support justement du a ton probleme.

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Matra murena 1600 en restauration
Matra murena 2L2 en restauration
Matra murena 2L2S entièrement restauré
Matra murena 1L6 prépa circuit
Matra bagheera serie 2 1978
Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

Je pense que tu as "panaché" les supports, les platines sont différentes, donc tu dois avoir une platine "news" avec un support moteur "old" ...à vérifier

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bon, le problème est résolu.
Enfin, en partie dirons nous...
En fouinant dans un vieux carton de pièces que j'avais récupéré, voilà que
je déterre ceci :





C'est un support milésimé 78 si je ne me trompe pas.

Démontage...



Silentbloc posé dessus... miracle !! ça tombe pile poil !!!



Effectivement, si on compare les deux, on voit bien que les trous sont
déportés.



Je pense qu'Alin à raison, j'ai du préparer un support qui ne va que sur
les derniers modèles.
Le souci, c'est que je n'ai aucun souvenir d'avoir récupérer cette pièce quelquepart.
Pour moi, elle venait bien de mon moteur.... bizarre... enfin bon
c'est réglé.

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C'est marrant moi aussi par moment je fais des découvertes dans des cartons mais la plupart du temps ça arrange bien tant mieux pour toi

Merci mais par moment, ça me saoule quand même un peu.

D'autant que je viens de fouiner dans mon topic et...... c'est bien mon support !!!!!







Pas de doute là dessus !!!

Donc il doit y avoir des silents blocs que vend HB avec des déports
de trous aussi dessus, ce n'est pas possible autrement.
Fait chier, j'ai jeté mon vieux silentbloc, donc je ne peux pas comparer mais un
petit conseil si vous avez à en acheter, VERIFIEZ bien sur le support !!!!

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ou prenez une série 2

JAMAIS !!!!!!!! ..............

Je viens de retrouver une photo de mon silentbloc mais... on ne peut
pas voir..... dommage ......

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j'ai eu le même soucis sur ma jaune
sûrement un moteur de rancho
bullit cherche des pistons en standart pour 1442...mon fournisseur n'a rien ,

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Wahou!!! Il va nickel ce moteur!!
Bullitt tu es sûr que tu restaures une Bagh?!
Car à ce niveau là, ce n'est plus de la restauration : c'est une oeuvre d'art!!!
Bon courage pour la suite

Clément n'a plus que des ''cotes réparation'', j'attend une réponse d'HB, Béatrice
m'a dit qu'ils devaient investiguer...

Je me suis aperçu en regardant de près mes pistons qu'un est différent des trois autres.

Ca a été bricolé je ne vous dis pas.
Du coup je vais en remonter 4 neufs et les mêmes !!! lolll
Le souci, ou les trouver ????... j'espère qu'HB...



Merci Nicolas, sympa mec !!!

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Pour les pistons si HB en a plus, tu peux toujours demander à Politecnic.
Ils ont des pistons d'origine et des pistons forgés Cosworth au pire dès cas, si tu ne trouves pas

Le lien pour ne pas chercher :
http://www.politecnic.com/piecesmoteur.htm

Bien le nettoyage, par contre, je n'arrive pas à trouver le produit.
Les ressorts de soupapes, s'ils sont fatigués, tu peux en trouver sur des 106 rally : Je me suis renseigné chez Politecnic. Par contre, si tu changes AAC même en origine, il faut refaire rectifier tes poussoirs (il n'existe plus de stock, même en Peugeot 309). Politecnic les rectifie, avec perçage dans le poussoir pour une meilleure lubrification, ainsi qu'un traitement, s'ils ne sont pas trop usés.