Superbe boulot Thierry !
T'es un grand malade !

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Make it funky !

Comme d'hab merci les mecs.

J'avais oublié de mettre la jauge à huile que j'ai fait également et qui va
aller au bichromatage.





Ah oui autre chose aussi.
J'étais parti pour racheter chez HB un collecteur d'échappement neuf en acier.
Mais à la vue du mien, Patrick m'en a dissuadé, d'autant qu'il n'est pas fendu et
a juste besoin d'être raffraichi.
Du coup, je l'ai déposé chez mon sableur, je pense le récupérer demain.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Des goujon neuf sur ce collecteur et hope il est tout neuf , au pir une petite métalisation?????

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Matra murena 1600 en restauration
Matra murena 2L2 en restauration
Matra murena 2L2S entièrement restauré
Matra murena 1L6 prépa circuit
Matra bagheera serie 2 1978
Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

Maran j ai pas du tout. La meme jauge

Restom fait de la peinture aussi pr echappement

"un grand malade"
Le mot est faible
Aimer gratter a se point faut consulter

Super boulot

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Meme le Kaiser y a perdu son latin en voyant le bougre à la tache!!!!
Ce n'est pas une maladie ni de l'excellence, c'est de la Bullittomanie!!

Bon courage Beau Gosse.

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Moja cijena : HRK 1

Elle est comment la tienne ?????


N'empêche que je l'ai joué facile sur ce coup là.
Voyez, je l'ai récupéré tout à l'heure :



J'ai réussi a sortir un des goujons mais le deuxième n'a rien voulu savoir.
J'y suis allé écrou/contre écrou mais le pas de vis du goujon a foiré.
Je vais tenter avec une clé à griffe....



La fonte... ça se bichromate ????????

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

tu vieillis Bullitt ! La mienne je l'avais décapée à la brosse métallique
Pour ma pipe d'échappement, j'avais mis une peinture haute température que l'on peut utiliser pour peindre les poêles en fonte. Ca résiste à 600°.
Je l'avais peinte, et ensuite la peinture cuit avec la température élevée de la pipe lorsqu'elle est en service, et ça ne bouge plus.

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Make it funky !

power drill je suis sur qu'il ya un chapitre sur le maitre


By joohnlatina at 2011-08-17

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...

Bichromaté je ne pense pas, mais métalisé oui ! surement couleur gris metal et ça ne bougera surement plus, demande à Cormelle, ils doivent le faire.

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Matra murena 1600 en restauration
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Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

Ca depend...
si le client est chevelu ...oui

En fait celà dépend de la qualité de la fonte
on prend une fonte qu'on met dans l'acide, elle peut ressortir blanche comme l'acier...ou noire dans ce cas là, on ne peut pas la bichromater
il faut pour y éviter un traitement special qu'on appelle zinc acide
de ce que je me souviens, ils branchent un passage de courant alternatif dans la fonte pendant la plonge dans la soude ou dans l'acide( à vérifier)
tous ne l'ont pas...mon bichromateur a maintenant arrêté ce traitement
A la place ils mettent du nickel chimique

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Lollll

Merci pour l'explication Joe, je fais simple en fait.

Finalement, je n'ai pas été si féniant que ça car je lui ai donné quand même un petit coup
de brosse avant de le peindre.







Et voilà !



Désolé, je n'ai qu'une photo, plus de pile dans mon APN.
En fait, j'ai utilisé la même peinture que pour mon moteur.

Sinon, je me suis attaqué au carter d'huile.

Photo recto (intérieur) :
Il est peint d'origine et ça n'a pas bougé, donc ça je n'y touche pas.



En revanche, coté verso (extérieur), là je brosse et je bichromate ensuite.



Et voilà :







Demain, j'attaque le cache culbu.
Tchuss.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bonsoir, n'as tu pas eu le meme traitement que ton carter sur ce crane pelé??!!!!!!!

Beau travail à bientot Bon courage beau Gosse.

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Moja cijena : HRK 1

Félicitation pour le travail de grattage, je suis toujours épaté par qualité et le rendu naturel de la pièce
Il était bien nature le collecteur, pourquoi ne pas l'avoir laisser comme ça
Quel est le principe du bichromatage, tu peux bichromaté que d’un côté

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

C'est chouette, mais je crains fort que ta peinture Restom ne tienne pas sur ton collecteur. Elle va brûler. Il faut des peintures résistantes à 800°C sur les collecteurs d'échappement. Regardes un collecteur la nuit après avoir bien roulé, tu seras surpris par la lueur rouge qu'il dégage ! Et cette couleur rouge sombre, c'est 680 °C environ !
Mais bon par rapport au reste, c'est presqu'un détail.
Vu les belles restaurations de moteur du bag café, faudrait faire une expo avec vos moteurs refaits, ça serait sympa

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle